Aviatic eröffnet neue MRO-Anlage in Litauen

Aviatic wird Linien- und Basiswartungsdienste für die Airbus A320- und A330-Flugzeuge sowie 737 Classic- und NG-Flugzeuge bereitstellen.

Der in Litauen ansässige MRO-Anbieter Aviatic MRO hat in Siauliai eine neue Basiswartungsanlage eröffnet, die sich auf Reparaturdienste für mehrere Boeing- und Airbus-Flugzeugtypen konzentrieren wird.

Die am Dienstag (29. August) eröffnete Anlage bietet Platz für vier Narrowbody-Abteilungen gleichzeitig oder einen Widebody (bis zur Größe eines Boeing 747-8-Flugzeugs) und zwei Narrowbody-Konfigurationen. Insgesamt beträgt das Volumen der Anlage rund 183.000 ft2, inklusive Lagerhallen, Werkstätten und Büros.

Vom Standort in Nordlitauen aus wird Aviatic Linien- und Basiswartungsdienste für Airbus A320- und A330-Flugzeuge sowie Boeing 737 Classic- und NG-Flugzeuge erbringen, einschließlich geplanter umfangreicher Wartungsprüfungen, Projekte zum Ende des Leasingverhältnisses sowie Auslieferung und Wiederauslieferung Prüfungen, Modifikationen und andere MRO-Dienstleistungen entsprechend der Kundennachfrage. Langfristig will Aviatic das MRO-Zentrum zu einem One-Stop-Shop für alle Verkehrsflugzeugtypen machen.

Aviatic rechnet damit, den Betrieb in Siauliai bis zum vierten Quartal 2023 vollständig hochzufahren. Die Investition in die Wartungsanlage wird sich auf 20 Mio. Euro (21,8 Mio. US-Dollar) belaufen, wobei rund 1.000 technische Stellen langfristig als geplant geschaffen werden Ergebnis.

Aviatic hat den neuen Hangar in Zusammenarbeit mit dem Flugzeugleasinganbieter World Star Aviation eröffnet, der im Rahmen einer unterzeichneten Absichtserklärung seit mehr als zwei Jahren an dem Projekt beteiligt ist.

Das Projekt ist unabhängig von einem im März 2021 angekündigten Joint Venture mit Israel Aerospace Industries (IAI) zum Bau einer MRO-Anlage und eines Standorts für die Umwandlung von Passagier- in Frachtflugzeuge in Siauliai. Aviatic sagt, IAI sei inzwischen von dem Projekt zurückgetreten und verwies auf Faktoren wie COVID-19 und den anhaltenden Krieg in der Ukraine, beide Parteien prüfen jedoch immer noch mögliche Kooperationen. „Wir führen aktive Gespräche mit IAI darüber, wie wir unsere Partnerschaft an die aktuellen Bedingungen und Bedürfnisse des Marktes anpassen sollten“, sagte ein Aviatic-Sprecher gegenüber Aviation Week.

Der neue Hangar wird Aviatics bestehendes Netz von Linienstationen in der Region an Standorten in Siauliai, Vilnius, Riga und Amsterdam in Europa sowie Linienstationen in Diass, Senegal und Lagos, Nigeria, ergänzen. Darüber hinaus betreibt das Unternehmen eine bestehende Basiswartungsanlage in Riga.

Dmitrij Celiadin, Gründer von Aviatic MRO, sagt, die Eröffnung der Anlage sei ein wichtiger Erfolg sowohl für das Unternehmen als auch für den gesamten Luftfahrtsektor im Baltikum. „Unser Ziel ist es, ein führendes Zentrum für Flugzeugwartung in der Region zu werden und den Fluggesellschaften eine breite Palette maßgeschneiderter Dienstleistungen anzubieten, darunter Linien- und Basiswartung, Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit und Ersatzteilversorgung“, sagt er.

„Die Hangaranlage in Siauliai ist unser strategischer Schritt, um in eine neue Nische vorzudringen und den Kunden vielfältige Wartungsdienstleistungen sowie Parkplätze vor dem neuen Hangar anzubieten“, fügt Celiadin hinzu. „Das bringt unseren Kunden zusätzliche Effizienz und Komfort.“

„Die Nachfrage nach professionellen und umfassenden Wartungs- und Reparaturdiensten für Flugzeuge steigt aufgrund des zunehmenden Flugverkehrs, der Knappheit an Ersatzteilen, Verzögerungen bei der Herstellung und der zunehmenden Konzentration auf den Luftfahrtsektor insgesamt weiter“, sagt Marc Iarchy, Partner bei World Star Aviation. mit Hauptsitzen in San Francisco und London. „Diese neue Aviatic MRO-Wartungsanlage eröffnet Fluggesellschaften und Leasinggebern vielfältige Möglichkeiten zur Wartung ihrer Flotte.“

Als MRO-Redakteur EMEA der Aviation Week berichtet James Pozzi über die neuesten Branchennachrichten aus der europäischen Region und darüber hinaus. Für Inside MRO schreibt er außerdem ausführliche Beiträge zum kommerziellen Aftermarket.