Willis Lease Finance Corporation meldet vorläufigen Bericht für das zweite Quartal

COCONUT CREEK, Florida, 3. August 2023 (GLOBE NEWSWIRE) – Willis Lease Finance Corporation (NASDAQ: WLFC) meldete heute einen Gesamtumsatz von 109,0 Millionen US-Dollar für das zweite Quartal und einen Vorsteuergewinn von 19,0 Millionen US-Dollar. In den drei Monaten, die am 30. Juni 2023 endeten, beliefen sich die Gesamteinnahmen aus Leasingmieten und Wartungsrücklagen auf 89,8 Millionen US-Dollar und die Ersatzteil- und Ausrüstungsverkäufe auf 4,6 Millionen US-Dollar. Das Unternehmen verzeichnete im zweiten Quartal höhere Gesamteinnahmen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum, was hauptsächlich auf einen Anstieg der Kernmiete und der kurzfristigen Wartungseinnahmen des Unternehmens zurückzuführen ist, die durch die anhaltende weltweite Erholung im Reiseverkehr bedingt sind.

„Unsere Ergebnisse für das zweite Quartal spiegeln die grundlegende Stärke unseres Kerngeschäfts Leasing wider“, sagte Austin Willis, Vorstandsvorsitzender des Unternehmens. „Der Mangel an wartungsfähigen Ersatztriebwerken und die starke Nachfrage der Fluggesellschaften führen weiterhin zu günstigen Leasingraten und -konditionen.“

„Trotz großer Nachfrage und branchenweiten Engpässen liefern unsere Teams weiterhin für unsere Kunden, die im Voraus geplant und sich für unsere maßgeschneiderten Programme angemeldet haben, sowie für diejenigen, die Ad-hoc-Unterstützung benötigen“, sagte Brian R. Hole, Präsident. „Wie immer machen die Menschen den Unterschied und unsere sind Weltklasse.“

ZweiteQuartal2023Höhepunkte(zum oder für den Zeitraum bis zum 30. Juni 2023, im Vergleich zum 30. Juni 2022 und 31. Dezember 2022):

Die Einnahmen aus Leasingmieten stiegen im zweiten Quartal 2023 um 17,7 Millionen US-Dollar oder 48,3 % auf 54,4 Millionen US-Dollar, verglichen mit 36,7 Millionen US-Dollar im zweiten Quartal 2022. Der Anstieg ist auf eine höhere Anzahl erworbener und vermieteter Motoren zurückzuführen , einschließlich einer Steigerung der Auslastung im Vergleich zur Vorperiode.

Die Einnahmen aus Wartungsrücklagen beliefen sich im zweiten Quartal 2023 auf 35,4 Millionen US-Dollar, ein Anstieg von 46,1 %, verglichen mit 24,2 Millionen US-Dollar im gleichen Quartal 2022. Für die drei Monate bis zum 30. Juni 2023 wurden langfristige Wartungseinnahmen in Höhe von 6,8 Millionen US-Dollar erfasst. im Vergleich zu 15,1 Millionen US-Dollar im vergleichbaren Vorjahreszeitraum. „Nicht erstattungsfähige“ Wartungsreserveeinnahmen werden direkt von den Flugstunden und -zyklen der geleasten Triebwerke beeinflusst. Vermietete Triebwerke mit „nicht erstattungsfähigen“ Nutzungsgebühren generierten kurzfristige Wartungseinnahmen in Höhe von 28,6 Millionen US-Dollar, verglichen mit 9,2 Millionen US-Dollar im vergleichbaren Vorjahreszeitraum. Zum 30. Juni 2023 und 31. Dezember 2022 waren 19,8 Millionen US-Dollar bzw. 6,3 Millionen US-Dollar an kumulierten, aufgeschobenen, im Wesentlichen festen Zahlungsnutzungsgebühren in den „Nicht verdienten Einnahmen“ enthalten.

Der Ersatzteil- und Ausrüstungsumsatz ging im zweiten Quartal 2023 auf 4,6 Millionen US-Dollar zurück, verglichen mit 6,8 Millionen US-Dollar im zweiten Quartal 2022.

Der Gewinn aus dem Verkauf geleaster Ausrüstung belief sich im zweiten Quartal 2023 auf 4,5 Millionen US-Dollar und spiegelt den Verkauf von zwei Motoren sowie anderen Teilen und Ausrüstungen aus dem Leasingportfolio wider. Der Gewinn aus dem Verkauf geleaster Ausrüstung belief sich im zweiten Quartal 2022 auf 0,5 Millionen US-Dollar und spiegelt den Verkauf von acht Motoren wider.

Im zweiten Quartal 2023 gab es keinen Gewinn aus dem Verkauf von Finanzanlagen, da wir keine Schuldscheinforderungen verkauft haben. Der Gewinn aus dem Verkauf von Finanzanlagen belief sich im zweiten Quartal 2022 auf 3,1 Millionen US-Dollar und spiegelt den Verkauf von vier Schuldscheinforderungen wider.

Das Unternehmen erwirtschaftete im zweiten Quartal 2023 einen Vorsteuergewinn von 19,0 Millionen US-Dollar, eine Steigerung von 73,2 % im Vergleich zum Vorsteuergewinn von 11,0 Millionen US-Dollar im zweiten Quartal 2022.

Der Buchwert der Leasinggegenstände, die wir direkt oder über unsere Joint Ventures besitzen, einschließlich unserer Schuldscheinforderungen, Wartungsrechte und Investitionen in Verkaufsleasingverträgen, betrug zum 30. Juni 2023 2.551,3 Millionen US-Dollar. Zum 30. Juni 2023 belief sich das Unternehmen auf 2.551,3 Millionen US-Dollar verwaltete außerdem 339 Triebwerke, Flugzeuge und zugehörige Ausrüstung im Auftrag anderer Parteien.

Das Unternehmen verfügte zum 30. Juni 2023 über eine ungenutzte Revolverkapazität von 242,0 Millionen US-Dollar.

Der verwässerte gewichtete Durchschnittsertrag pro Stammaktie betrug im zweiten Quartal 2023 2,02 US-Dollar, verglichen mit einem verwässerten gewichteten Durchschnittsertrag von 0,81 US-Dollar im zweiten Quartal 2022.

Der Buchwert pro verwässerter, gewichteter durchschnittlicher ausstehender Stammaktie stieg am 30. Juni 2023 auf 64,69 US-Dollar, verglichen mit 64,27 US-Dollar am 31. Dezember 2022.

Bilanz

Zum 30. Juni 2023 befanden sich 2.161,7 Millionen US-Dollar an Ausrüstung in unserem Operating-Leasing-Portfolio, 95,0 Millionen US-Dollar an Schuldscheinforderungen, 14,0 Millionen US-Dollar an Wartungsrechten und 5,8 Millionen US-Dollar an Investitionen in Verkaufsleasingverträgen, die 348 Triebwerke, 12 Flugzeuge und eines umfassten Seeschiffe und andere geleaste Teile und Ausrüstung. Zum 31. Dezember 2022 verfügte das Unternehmen über Geräte im Wert von 2.111,9 Millionen US-Dollar in seinem Operating-Leasing-Portfolio, Schuldscheinforderungen in Höhe von 81,4 Millionen US-Dollar, Wartungsrechte in Höhe von 17,7 Millionen US-Dollar und Investitionen in Verkaufsleasingverträgen in Höhe von 6,4 Millionen US-Dollar, die 339 Triebwerke und 13 Flugzeuge umfassten , ein Seeschiff und andere geleaste Teile und Ausrüstung.

Willis Lease Finance Corporation

Willis Lease Finance Corporation („WLFC“) vermietet große und regionale Ersatzteile für Verkehrsflugzeugtriebwerke, Hilfsaggregate und Flugzeuge an Fluggesellschaften, Flugzeugtriebwerkshersteller sowie Wartungs-, Reparatur- und Überholungsanbieter weltweit. Diese Leasingaktivitäten sind durch Willis Asset Management Limited in den Triebwerks- und Flugzeughandel, Triebwerksleasing-Pools und Asset-Management-Dienstleistungen sowie durch Willis Aeronautical Services, Inc. in verschiedene End-of-Life-Lösungen für Triebwerke und Luftfahrtmaterialien integriert Willis Engine Repair Center®, Jet Center by Willis und Willis Aviation Services Limited umfassen die Serviceangebote des Unternehmens Teil 145-Triebwerkswartung, Flugzeuglinien- und Basiswartung, Flugzeugzerlegung, Parken und Lagerung, Flughafen-FBO sowie Boden- und Frachtabfertigungsdienste.

Abgesehen von historischen Informationen enthalten die in dieser Pressemitteilung behandelten Themen zukunftsgerichtete Aussagen, die Risiken und Unsicherheiten beinhalten. Verlassen Sie sich nicht übermäßig auf zukunftsgerichtete Aussagen, die nur Erwartungen über die Zukunft vermitteln und keine Garantien darstellen. Zukunftsgerichtete Aussagen gelten nur für das Datum, an dem sie gemacht werden, und wir übernehmen keine Verpflichtung, sie zu aktualisieren. Unsere tatsächlichen Ergebnisse können erheblich von den in zukunftsgerichteten Aussagen diskutierten Ergebnissen abweichen. Zu den Faktoren, die einen solchen Unterschied verursachen könnten, gehören unter anderem: die Auswirkungen von Ereignissen wie Krieg, terroristischen Aktivitäten und der COVID-19-Pandemie auf die Luftfahrtindustrie und die Weltwirtschaft; Veränderungen der Ölpreise, steigende Inflation und andere Störungen auf den Weltmärkten; Trends in der Luftfahrtbranche und unsere Fähigkeit, aus diesen Trends Kapital zu schlagen, einschließlich Wachstumsraten der Märkte und anderer wirtschaftlicher Faktoren; Risiken im Zusammenhang mit dem Besitz und Leasing von Triebwerken und Flugzeugen; unsere Fähigkeit, den Kauf, Verkauf und Leasing von Ausrüstung erfolgreich zu verhandeln, ausstehende Beträge einzutreiben und Kosten und Ausgaben zu kontrollieren; Änderungen der Zinssätze und der Kapitalverfügbarkeit sowohl für uns als auch für unsere Kunden; unsere Fähigkeit, den sich ändernden Kundenanforderungen weiterhin gerecht zu werden; regulatorische Änderungen, die sich auf Flugbetrieb, Flugzeugwartung, Rechnungslegungsstandards und Steuern auswirken; der Marktwert von Motoren und anderen Vermögenswerten in unserem Portfolio; und Risiken, die im Jahresbericht des Unternehmens auf Formular 10-K und in anderen fortlaufenden Berichten, die bei der Securities and Exchange Commission eingereicht werden, aufgeführt sind.

Ungeprüfte konsolidierte Gewinn- und Verlustrechnung(In Tausend, außer Daten pro Aktie)

Drei Monate bis zum 30. Juni

Sechs Monate bis zum 30. Juni

2023

2022

% Ändern

2023

2022

% Ändern

EINNAHMEN

Mieteinnahmen aus Pachtverträgen

$

54.416

$

36.704

48.3

%

$

107.636

$

74.829

43,8

%

Einnahmen aus Wartungsrücklagen

35.415

24.245

46.1

%

58.913

39.079

50.8

%

Verkauf von Ersatzteilen und Geräten

4.550

6.792

(33.0

)%

9.602

13.422

(28.5

)%

Zinseinnahmen

2.258

1.865

21.1

%

4.304

3.978

8.2

%

Gewinn aus dem Verkauf geleaster Geräte

4.461

498

795,8

%

4.328

2.796

54,8

%

Gewinn aus dem Verkauf von Finanzanlagen

—

3.116

(100,0

)%

—

3.116

(100,0

)%

Sonstige Einnahmen

7.896

4.855

62,6

%

13.748

9.672

42.1

%

Gesamtumsatz

108.996

78.075

39.6

%

198.531

146.892

35.2

%

KOSTEN

Abschreibungs- und Amortisationsaufwand

22.494

21.612

4.1

%

45.043

43.421

3.7

%

Kosten für den Verkauf von Ersatzteilen und Geräten

3.058

7.014

(56.4

)%

7.557

11.876

(36.4

)%

Abschreibung der Ausrüstung

1.671

78

2.042,3

%

1.671

21.195

(92,1

)%

Allgemeines und Verwaltung

38.327

20.427

87,6

%

71.598

44.032

62,6

%

Technischer Aufwand

4.919

3.436

43.2

%

7.748

9.082

(14.7

)%

Nettofinanzierungskosten:

Zinsaufwendungen

19.085

16.023

19.1

%

37.474

32.906

13.9

%

Gesamte Nettofinanzierungskosten

19.085

16.023

19.1

%

37.474

32.906

13.9

%

Gesamtausgaben

89.554

68.590

30.6

%

171.091

162.512

5.3

%

Erträge (Verluste) aus dem operativen Geschäft

19.442

9.485

105,0

%

27.440

(15.620

)

(275,7

)%

(Verlust) Erträge aus Joint Ventures

(474

)

1.469

(132,3

)%

(1.635

)

(1.147

)

42,5

%

Einkommen (Verlust) vor Einkommensteuern

18.968

10.954

73,2

%

25.805

(16.767

)

(253,9

)%

Ertragsteueraufwand (Nutzen)

5.152

5.046

2.1

%

7.595

(1.474

)

(615,3

)%

Nettoeinkommen (Verlust)

13.816

5.908

133,9

%

18.210

(15.293

)

(219.1

)%

Vorzugsaktiendividenden

811

811

—

%

1.612

1.612

—

%

Erhöhung der Kosten für die Ausgabe von Vorzugsaktien

21

21

—

%

42

42

—

%

Den Stammaktionären zuzurechnender Nettogewinn (-verlust).

$

12.984

$

5.076

155,8

%

$

16.556

$

(16.947

)

(197.7

)%

Basisgewichteter durchschnittlicher Gewinn (Verlust) pro Stammaktie

$

2.04

$

0,83

$

2,65

$

(2.81

)

Verwässerter gewichteter durchschnittlicher Gewinn (Verlust) pro Stammaktie

$

2.02

$

0,81

$

2,57

$

(2.81

)

Basisgewichteter Durchschnitt der ausstehenden Stammaktien

6.354

6.129

6.239

6.040

Verwässerter gewichteter Durchschnitt der ausstehenden Stammaktien

6.442

6.246

6.449

6.040

Ungeprüfte konsolidierte Bilanzen(In Tausend, außer Daten pro Aktie)

30. Juni 2023

31. Dezember 2022

VERMÖGENSWERTE

Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente

$

5.918

$

12.146

Beschränktes Geld

49.094

76.870

Für Operating-Leasing gehaltene Ausrüstung, abzüglich kumulierter Abschreibungen

2.161.650

2.111.935

Wartungsrechte

14.032

17.708

Zum Verkauf gehaltene Ausrüstung

2.713

3.275

Forderungen, abzüglich Wertberichtigungen

52.259

46.954

Ersatzteillager

41.764

38.577

Investitionen

53.716

56.189

Sachanlagen, Ausstattung und Mobiliar abzüglich kumulierter Abschreibungen

37.329

35.350

Immaterielle Vermögenswerte, netto

1.100

1.129

Schuldverschreibungen, abzüglich Wertberichtigungen

95.047

81.439

Investitionen in Verkaufsleasingverträge, abzüglich Wertberichtigungen

5.827

6.440

Sonstige Vermögensgegenstände

83.507

87.205

Gesamtvermögen

$

2.603.956

$

2.575.217

VERBINDLICHKEITEN, RÜCKZAHLBARE VORZUGSAKTIEN UND EIGENKAPITAL

Verbindlichkeiten:

Verbindlichkeiten und aufgelaufene Kosten

$

41.927

$

43.040

Latente Einkommenssteuern

137.884

132.516

Schuldenverpflichtungen

1.827.021

1.847.278

Wartungsreserven

73.872

59.453

Kautionen

22.528

20.490

Unverdienter Umsatz

33.626

17.863

Gesamtverbindlichkeiten

2.136.858

2.120.640

Rückkaufbare Vorzugsaktien (Nennwert 0,01 USD)

49.931

49.889

Eigenkapital:

Stammaktien (Nennwert 0,01 USD)

68

66

Eingezahltes Kapital über dem Nennwert

21.740

20.386

Gewinnrücklagen

373.965

357.493

Kumuliertes sonstiges Gesamtergebnis, nach Steuern

21.394

26.743

Gesamtes Eigenkapital

417.167

404.688

Gesamtverbindlichkeiten, rückkaufbare Vorzugsaktien und Eigenkapital

$

2.603.956

$

2.575.217

KONTAKT:

Scott B. Flaherty

Finanzvorstand

(561) 349-9989

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